Moin,
in großen Höhen hat die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wie schon gesagt, wenig Aussagekraft.
Man orientiert sich in großer Höhe an der Machzahl, weil diese die rel. Geschwindigkeit im Verhältnis zur Schallgeschwindigkeit angibt. Die verändert sich zwar auch mit der Höhe, ist aber ein Indiez für den Widerstand. Ab einem best. Bereich nah an der Schallgeschwindigkeit steigt der Widerstand überproportional an. Und da Widerstand wichtig in Bezug auf Festigkeit der Struktur und somit Maximalgeschwindigkeit hat, nimmt man die Machzahl als Orientierung für die Geschwindigkeit.
Gruß Hauke
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Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze.
H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...
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