Stimmt ganz genau, das mit der Geldbörse.
Wenn man sich ganz blöd anstellt, kann sogar nur ein Crossing ausschlag gebend für einen Lizenzverlust sein.
Zur Erklärung, hier was ich meine. Ist für ein Quiz aus einem anderen Forum.
Herr Müller, seineszeichens seit 20 Jahren PPL-A (SE) Inhaber möchte mit ein paar Freunden und der Vereins Baron VFR von Bielefeld nach Egelsbach, die Flugroute hat er bereits zuhause erledigt. Als er dann am Platz angekommen ist, schleppt er die Baron zur 'Tanke' und betankt sie ordnungsgemäß nach seinen Berechnungen. Da beim Wiederverschließen der Tankdeckel klemmt muß er ihn mit Gewalt schließen. Da es noch dauert bis seine Freunde kommen, setzt er sich in die Platz Kneipe und bestellt sich ein Alster. Als die Freunde dann kommen bezahlt er und sie gehen gemeinsam zur Maschine, die noch an der Tankstelle steht. Während Herr Müller die Maschine aufschließt und die ersten Checks durchgeht steht einer der Freunde draußen und raucht seine Zigarette zuende. Nachdem alles erledigt ist und Herr Müller die Frequenz 118.25 für Bielefeld INFO eingedreht hat merken sie das INFO nicht besetzt ist. Da es Montag morgens ist und deswegen bis auf ein paar Segler keiner unterwegs ist. Sie entscheiden sich, auf der Bahn 11 zu starten. Weil INFO nicht besetzt ist plant der Pilot ein Direkt Abflug. Bei der Hälfte der Bahn merkt er ein gelbes Blinklicht, aber dies wird nicht weiter beachtet und er führt den Startlauf weiter.
- Zeitsprung -
EDDF ist bereits in Sicht und er requestet ein Midfield crossing, welches er auch genehmigt bekommt. Darauf hin beginnt er einen Sinkflug auf 500ft um wenigstens was von Frankfurt zu sehen, denn das Wetter ist auch nicht mehr so rosig. Über dem Platz beginnt er einen Turn nach 249°. Nachdem er den Turn beendet hat bekommt er über die Frequenz von der Lotsin ein Standpauke die sich gewaschen hat. Danach ist ihm die Lust nach einer Seightseing Tour über Mainhatten vergangen und er fliegt schnurstracks nach Egelsbach, wo er bereits von einem ,zufällig anwesenden, Beamten des LBA's empfangen wird.
Frage ist, was alles falsch gemacht worden ist.
So, damit das nicht ganz OT ist, hier noch ein Bild von einem meiner letzten Flüge.
