Stimmt denn die ILS-Frequenz, die das MCDU anzeigt, mit der ILS-Frequenz des Flusis überein?
Ich hatte nämlich mal ein ähnliches Problem beim Anflug auf Venedig. Da ich da relativ aktuelle Navdaten hatte, hat das MCDU die dort gespeicherte ILS-Frequenz genommen. Offenbar hat diese sich aber seitdem die Navdaten des Flusis fixiert wurden geändert, so dass in den aktuellen Navdaten des Airbus eine andere Frequenz für Venedig angegeben war als sie im Flusi in der Standard-Szenerie programmiert war. Die Folge war, dass der Bus zwar brav die ILS-Frequenz in beide Nav-Empfänger gerastet hat, aber das ILS hat nichts angezeigt. Erst als ich manuell in den Navdaten die "alte" Frequenz des Flusis eingetragetn hatte, gings wieder.
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