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Original geschrieben von Hummel
Moderne Flugzeuge haben einen elektronischen Kompaß, ganz moderne Fluzeuge ( der heutigen Generation ) navigieren ausschließlich mit GPS, selbst bis zur Parkposition.
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Hmmm, unser Airbusflotte navigiert noch immer mit hilfe der ADIRS
(AIR DATA and INERTIAL REFERENCE SYSTEM). Updates erhält das System über DMEs, LOC, VOR, GPS (in der Reihenfolge).
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Beim Airbus z.B. ist der Whiskey-Kompaß in der Deckenverkleidung und fährt auf Knopfdruck aus. Ganz mechanisch...
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Ahh, du meinst die Zielvorrichtung
. Ganz im Ernst: es ist wohl ein ganz guter Hinweis, daß man noch irgendetwas machen muß (z.b. wenn ein Item der Checkliste noch nicht abgearbeitet werden konnte)
Nochmal Thema GPS.: Was nützt es, wenn in jeder Kriegsituation (Bosnien) die Amis das GPS für die zivile Nutzung kappen (bzw. das Signal ungenau machen) und alle Flugzeuge dies als ihr primäres Navigationsmittel nutzen würden...
TLF