Martin,
zu dem "N1-Verhalten". Zumindest bei der realen 744 ist per default ein Derated Take-Off vorgegeben. Kann es sein, dass auch Du versuchst, auf der ohnehin kurzen Bahn noch "derated" zu starten? Das würde einen zusätzlichen N1 Verlust beim TOGA erklären.
Übrigens ist's kein "Pferdefuß" zunächst die Drehzahl manuell zu erhöhen, und dann auf TOGO zu drücken. Beim manuellen Hochfahren wird schlicht auf die ordnungsgemäße Funktion der Triebwerke geachtet. Und bis zum Anschlag solltest Du dabei realistischerweise gerade nicht Schub geben, denn das macht ja der TOGA-Modus auch gerade nicht.
Schöne Grüße
Marc
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