Zitat:
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Bevor Du dann die TO/GA Taste drückst, müssen auf dem MCP der AP, AT, und die VNAV Tasten gedrückt sein. Ebenso muss im Altitude Fenster die Cruise Altitude gewählt und aktiviert sein. So sollte es mit dem TO/GA Modus klappen.
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Hmm, sorry, aber das kann man so nicht stehenlassen. Der TO/GA knopf braucht keineswegs den A/P, VNAV. Nichteinmal der F/D muß an sein. Wenn TO/GA gedrückt wird, so erscheint automatisch der F/D im Modus THR REF | TO/GA | TO/GA (sofern auf dem Boden und A/T armed).
Zu Startstrecke:
bei MTOW braucht die 744 @ Sealevel und 20°C eine Startstrecke von 12500ft (3800m) [bei Flaps 10] bzw. von 11500ft (3505m) [Flaps 20]. Dabei dürfen alle 3 Packs on sein, natürlich max. Startleistung usw.
Natülich muß man das ganze noch gegen die Höhe korrigiern (-8.oookg pro 1000ft), gegen Headwind sowie NAI.
TLF
Ps.: Alle Angaben beziehen sich auf die 744, in wieweit diese jedoch mit der PSS 744 übereinstimmt weiß ich leider nicht (besitze das Produkt nicht).
------> Den AUtopiloten am Boden einzuschalten ist leider per Gesetzgeber verboten. Die min. Höhe für ein Engagement beträgt bei der 744 in der Regel 250ft AGL.