Also, ich kann mich noch dunkel den Mass an Balance-Unterricht in Bremen erinnern. Ist zwar erst nen halbes Jahr her, aber was solls *g*
Der Bereich den du rot markiert ist der für den Flieger zulässige Bereich, in dem sich der MAC (Mean Aerodynamic Chord) bzw. der C.G. (Center of Gravity) befinden darf.
Ich weiss leider nicht mehr, wie genau sich eine vordere bzw. hintere Schwerpunktlage auf die Steuerbarkeit auswirkt. Ich meine aber, das der Flieger umso instabiler wird, je weiter der C.G. "nach hinten" wandert.
So lange der Schwerpunkt aber in diesem Bereich bleibt, kannst du alles mit Trimmung ausgleichen.
Hoffe ich konnte helfen und hab keinen Mist erzählt/getippt
Matu
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