[Holly]

@Kai Du musst die Trimmung bereits vorm Abflug in die für die aktuelle Konfiguration optimale Stellung bringen. Das ist essentiell wichtig, weil darauf auch VR u. V2 abgestimmt sind. Du wirst merken, dass der Flieger dann auch viel besser in der Luft liegt und Du nur wenige vertikale Korrekturen durchführen musst. Ablesen kannst Du den aktuellen Trimwert nach korrekter "Fütterung" des FMC z.B. auf der T/O Page.