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xtristarx · 14.01.2006, 10:22

hallo kai,

ich versuche mal ein paar sachen zu beantworten (gute idee der neue thread btw.).

also kurz zu den anzeigen. die 300/400/500 hatten immer nur ein "halbes" glascockpit. unterschiede innerhalb der modelle gab es nur bei den triebwerksanzeigen bei denen es auch eine komplett analoge version gab. diese ist von feelthere leider nicht nacggebildetr worden. suche bei airliners.net nach cockpitfotos von lufthansa 737-500. die haben alle noch die analogen triebwerksanzeigen.

dein problem mit dem FMC kenne ich nicht. hast du align durchgeführt? daran könnte es liegen.

flugpläne kannst du importieren. du musst den flugplan (z.b. erstellt durch FSNav) laden (also importieren und dann im FS aktivieren), danach im FMC "request route" wählen.

14.01.2006, 10:22	#4
xtristarx Elite Registriert seit: 14.12.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.080	hallo kai, ich versuche mal ein paar sachen zu beantworten (gute idee der neue thread btw.). also kurz zu den anzeigen. die 300/400/500 hatten immer nur ein "halbes" glascockpit. unterschiede innerhalb der modelle gab es nur bei den triebwerksanzeigen bei denen es auch eine komplett analoge version gab. diese ist von feelthere leider nicht nacggebildetr worden. suche bei airliners.net nach cockpitfotos von lufthansa 737-500. die haben alle noch die analogen triebwerksanzeigen. dein problem mit dem FMC kenne ich nicht. hast du align durchgeführt? daran könnte es liegen. flugpläne kannst du importieren. du musst den flugplan (z.b. erstellt durch FSNav) laden (also importieren und dann im FS aktivieren), danach im FMC "request route" wählen. ____________________________________ ________________________________________ CHEERs, BENNI ...der mit dem bobby tanzt!