Hallo,
in den meisten Fällen nimmt der Pilot nur die Menge mit, die für den Leg gebraucht wird (+Sicherheitsreserve). An manchen Zielorten (Russland z.B.) ist der Sprit aber so günstig, das viele Fluggesellschaften dort mehr tanken, als nötig ist. Die Russen selber sollen ihr Flieger wohl komplett volltanken um den Rückflug auch noch zu schaffen...
mfg
Sven
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