Real ist es so das die Airlines vor dem Start in ihrem PC die Daten für den Takeoff eingeben.
Z.b. Flughafen, Runway, Flugzeugregistrierung, Wetter, Gewicht, Temp, usw usf.
Daraus errechnet der Laptop dann nicht nur die Passenden Geschwindigkeit für V1 Vr und V2 sowie den FLaps, sondern auch den Passenenden Schub für den Start.
Ich bin mir nicht mehr ganz sicher wie man es von Hand rechnet, aber stand nicht mal in irgend einem Handbuch (Peter Guth?) das man die Zahlen der Wirklichen Aussentemperatur verdrehen soll. Also bei 25° dann 52° für den Schub?
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