Hallo!
Dieser Airbus scheint mir nicht sehr real.
Also: LOC ist dazu da eine Radial von einem VOR oder einem ILS einzufangen.Für das ILS brauchst du aber noch ein Button um den Glidslope einzufangen, das ist der APPR button.LVL gibt´s im realen Airbus nicht, keine ahnung wofür der da ist, aber ich schätze irgendwas mit der Höhe.Das mit der Höhe halten ist in den neuen Airbussen(A32X,a318,a319,a330,a340) so : Den Drehschalter unter dem Altitudeselect Fenster kann man ziehen und drücken.ziehst du ihn, so sinkt der Autopilot auf die Eingestellte Höhe indem er die Eingestellte Gescwindigkeit hält.Soll heißen:Variable sinkrate.Drückst du ihn, so sinkt er mit der eingestellten vertical speed. Sieht jedoch nicht so aus als ob das bei deinem Airbus so geht.Mit NAV ist es genauso:Ziehst du den Schalter wechselt er in den Heading Mode, drückst du ihn wechselt er in den NAV mode und das Headingfenster zeigt --- an.Ich glaube jedoch das geht bei dem Airbuspanel von dir nicht so.Ich fliege jedoch nur mit Realen Airbuspanels(PSS usw.) und kann dir sonst auch nicht helfen.Sorry.Ich hoffe ich hab dir hier etwas einblick in die Airbus systeme gegeben
Happy X-Mas Jan
P.s:Beim Speed genauso:Ziehen, dann wählst du manuell, drücken und er hält die vom FMC vorgegebene speed.
|