Je mehr man über die Lights liest, umso verworrener wird das ganze.
Also ich habe airliners gesehen, bei denen die Landinglights am Fahrwerkstreben dran sind und wenn das Fahrwerk eingefahren wird, werden diese Lichter beim Einfahren des Fahrwerks ausgeschaltet und wieder eingeschaltet beim Ausfahren des Fahrwerks. Ausserdem habe ich gelesen, dass bei starktem Nebel die Landescheinwerfer auch im Final Approach ausgeschaltet werden sollten wegen der starken Lichtreflektion.
Anscheinend kann wirklich jeder machen was er will. Findet der Finalapproach über bewohntem Gebiet statt (früher mal in Riem) wurden die Landinglights erst im letzen Moment des Final eingeschaltet. Habe selbst mal in Poing in der Einflugschneise gewohnt und konnte das gut beobachten, wenn im Schlafzimmer das Licht von draussen kam.
Was nun?
Ernst
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