Eine kurze Ergänzung zur Wirkungsweise von Flaps und Slats. Der Auftrieb ist u.a. abhängig vom Auftriebsbeiwert cA und der Flügelfläche. Durch das Ausfahren der Slat und/oder Flaps wird
1. die Flügelfläche vergrößert
2. die Wölbung des Flügels vergrößert, dadurch werden bei gleichem Anstellwinkel größere cA-Werte erzielt
3. durch die Spalte der sog. Grenzschicht Energie zugeführt wodurch ebenfalls eine Erhöhung des cA-Werts erreicht wird.
Alle drei Effekte bewirken eine Erhöhung des Auftriebs.
Gruss,
Peter
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IVAO: DLH723
\"Man muß alles sehen, vieles übersehen und weniges korrigieren\"
JOHANNES XXIII
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