Hallo Peter,
wahrscheinlich hast Du es auf den Punkt gebracht (Nur "Dummys", die ein akustisches Signal auslösen).
Natürlich leidet kaum ein Modell "wirklich" unter der Tatsache, dass man den funktionierdenden Schalter für FSP nachträglich installieren muss, um in den Komfort des "Anerkennens" zu gelangen.
Im Falle der A320 (E. Marciano) ist es aber so, dass das Setzen der Seat-Belt-Signs zur Start-Checklist gehört. Man muss also zweimal die Seat-Belt-Signs ein- / ausschalten, um auf beiden Ebenen klarzukommen. Das ist sicherlich kein "Dollpunkt" und führt zu keinem "Eklat"; doch wäre es schön, wenn jemand eine Lösung zu diesem "Problem" anbieten könnte.
Hier im Forum gibt es doch sicher einige Experten in solchen Fragen!
Viele Grüße aus EDDH,
Günni
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