...und nehme die Proceduren des A340 von PSS. Ob das für den Wilco-A380 passt weiß ich aber nicht.
-sind alle relevanten Gewichte im FMGC eingegeben?
-QNH im FMGC eingeben und in der AP-Konsole rasten
-Temperatur im FMGC eingeben
-Winddaten im FMGC eingeben
-DH/MDA im FMGC eingeben
-ILS Freq. auf beiden NAV Geräten einstellen
alle diese Daten gibst du auf der PERF APPROACH SITE ein und dann musst du diese Seite aktivieren wenn du auf dem ILS bist.
Wenn diese Daten nicht korrekt sind, insbesondere Gewichte und Wind, wird die automatische Landung wahrscheinlich nicht gut gehen
Und noch was. Ein Zitat aus dem Handbuch der Dreemfleet 737-400:
"Laß nie die Automatik etwas für dich tun, was du nicht selbst vorher von Hand kannst" "mit Ausnahme natürlich eines Autoland!"
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Gruß Thomas (online (Callsign)824)-der noch immer FS2002 simuliert! Jetzt erst recht!!
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\"Gib dem Dummen keine Antwort, die seiner Dummheit entspricht, damit man dich nicht mit ihm verwechselt!\" (aus der Bibel!, Sprichwörter26.4)