Ich flog immer mit Mach Hold oder eben IAS Hold, wenn ich unterschall flog.
Ich hatte bei meinem Absturz "nur" Mach 1.92 bei 50`000ft Höhe.........war wohl noch zu schwer und bin zu schnell gestiegen.......desshalb liess ich die Maschine mit vollem Schub fliegen......plötzlich gings schnell 1.93.........1.98.........2.0........am Schluss eben zu schnell und ich war nicht "im" Cockpit.
Ich habe noch ein Video von der fs2000er payware Concorde.......das scheint gleich zusein....aber meines ist nicht so lang!
greets
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