Zitat:
Original geschrieben von Androctonus
Hallo Sebi,
in solchen Fällen drücke ich immer F1 oder F4. Also Leerlauf oder Vollgas. Der Schubregler packt dann unmittelbar auf alle Triebwerke.
Ist zwar nicht die sauberste Lösung, aber nur so habe ich Gewissheit ich, das alle Triebwerke definitiv wieder im Gleichklang laufen. Da der Throttle sofort packt, macht die kurze Stellung im Leerlauf oder Vollgas i.d.R. nicht so viel aus (beim Rollen am Boden sowieso nicht).
Grüße,
Andreas
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ne also das klappt bei mir auch nicht!