Ich bin meist so 30-40Knoten vor meiner Vorgewählten Geschwindigkeit, dann nimmt der AP den Schub zurück und die Geschwindigkeit fällt rapide ab. Deshalb hatte ich bei 30.000ft und 280Kts mal einen Strömungsabriss, obwohl das Programm Active Cockpit die Landeklappe noch um 1Grad ausgefahren hatte, das bedeutet, die Vorflügel waren noch ausgefahren.
Eine Frage währe da noch. Welche Maschinen fliegst du eigendlich?
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