Moin Bodo,
ich weiss jetzt nicht wie es Zivil aussieht, aber bei den Flügen die ich bei der Bundeswehr mit vorbereitet habe, wurde lediglich das Alternate festgelegt. es gehörte allerdings immer zur Streckenbriefing dazu, auch die umliegenden Fluglplätze und Kasernen (komme aus 'nem Hubschrauberverband
)kurz anzusprechen. "Air Aborts" also Aufgabe der Flugabsicht nach dem Start kommt ja schon gelegentlich mal vor. Man ist dann ganz froh nicht erst lange nach dem nächsten FLP suchen zu müssen. Es gab aber auch Fälle (Main Trans CHIP) bei denen wir nicht lange rumgesucht haben, denn die Checkliste sagt "land asap".
