Klar die Bugradversion ist natürlich einfacher zu fliegen und muß mit 115 TurboPS unglaublich steigen!
Aber ein richtiger Buschpilot fliegt eben mit Spornrad
Allerdings ist unsere SpornradDimona eben sehr seitenwindempfindlich und schwerer zu bändigen als ein Falke.
Auch deshalb soll ein Schleppfalke angeschafft werden, weil anspruchsloser zu fliegen auch für Wenigflieger.
Auf Asphalt kann es bei richtig Seitenwind schon tricky werden. Bis jetzt ist bei mir immer alles gutgegangen.
Unsere Super-Dimona hat einen 80PS Rotax. Die alte Dimona hatte meines Erachtens Limbach Motoren.
Einen Tausch gegen einen Falken (auch wenn ich dann quasi zum Schleppiloten aufsteigen würde
) würde ich sehr bedauern.
Gruß,
Sebastian