Zitat:
Original geschrieben von MeatWater
1) Engine Temparaturen gehen mit zunehmender Flughöhe zu weit runter (z.T unter 700°C was absurd ist)
2) es ist nicht möglich, den AC-Bus mittels GTC mit Strom zu versorgen - dennoch starten die Triebwerke.
3) External Power kann nicht connected werden
4) Generatoren springen bei full reverse raus
5) Hydraulikpanel: Werte für Booster und Utility Boost Pressure sind vertauscht
6) Die Bleed Air Isolation Valves sind trotz geschlossener Schutzabdeckung geschlossen - ich echten Flieger geht das nicht. Zum Anlassen der Triebwerke müssen diese diese geöffnet sein.
7) Der Radarhöhenmesser zeigt auch über 5.00ft noch die 100er an
8) bewegt man den Aircondition-Master-Schalter aus der Auto Position in eine andere beginnt die Cabin Rate Anzeige zu spinnen
Da ist noch so einiges, ein Patch ist laut CS bereits in Arbeit
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Plus noch so ein paar "merkwürdige Erscheinungen", die ich erlebt habe, aber teilweise auch nicht reproduzieren konnte:
9) Kontrollleuchte für die Türen leuchtet, auch wenn alle Türen wieder geschlossen wurden.
10) teilweise "zickiges" Verhalten der SimIcons (reagieren nicht und schalten nicht auf die angeforderte Sicht).
11) im Uhrzeigersinn rotierender HDG-Bug nach aktiviertem A/P (ist einmal aufgetreten, dann noch nicht wieder)
12) Overhead-Panel-Bitmaps mit Grauschleier, als wenn eine Fläche mit 50% weiß darüber gelegt wurde (ist einmal aufgetreten, dann noch nicht wieder)
13) ATC: "Save and fly" funktioniert nicht (ist bei CS bekannt).
Der Editor startet bei mir nicht in der Mitte von Bildschirm sondern irgendwo am Rand, die Hälfte steht im Nirwana... (wenn's weiter nichts ist)
Angaben zur Spritmenge werden nicht übernommen, die Maschine ist immer vollgetankt.
Die Verwendung der matten Texturen sorgt für falschen Mip-Level der Scenerydarstellung (alle Scenerytexturen sind verschwommen).
...Das klingt jetzt erstmal heftig, viele der Sachen sind aber schon bei CS bekannt und es wird an einem Patch gearbeitet. Wollen wir mal fair sein, auch wenn sie 3 Jahre daran gearbeitet haben, ich kenne kein komplexes Flugzeug, das ohne Patch ausgekommen wäre. Wir sprechen immer noch über die Version 1.0!
Viele der angesprochenen Probleme sind auch nicht wirklich schlimm, eher lästig.
Fakt ist, dass sich dieses Flugzeug hervorragend fliegen lässt und - ordentliches Studium des Handbuchs vorrausgesetzt - eine Menge Spaß macht. Vieles ist anders, als man es von anderen Flugzeugen her kennt. Daher ist die Maschine nix für Leute, die mal eben eine Runde drehen wollen.
Die Hercules verlangt, dass man sich längere Zeit mit ihr beschäftigt.
Dennoch ist es möglich, die Triebwerke auch mit STRG-E zu starten und eine Runde zu drehen, aber dafür wären 50 $ dann doch ein bisschen viel des Guten.
@Meatwater: zu Punkt 4 ist mir aufgefallen, dass die Generatoren nicht bei full Reverse rausspringen, sondern erst beim (schnellen) Wechsel zurück auf Idle. Schiebt man die Hebel sanft zurück auf Idle, dann passiert nix.
Viele Grüße von