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Alt 24.10.2005, 19:22   #26
MaBe
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Zitat:
Original geschrieben von einmot-flieger
Genau das könnte da dein Problem sein. Wie schon so oft hier im Forum erwähnt wurde, ist die Eingabe korrekter Winddaten ins FMC für einen VNAV Path Descent unerlässlich.
Genau da stehe ich dann mit meinem Verständnis der Sache an, wenn ich so wie im Beitrag dann weiter beschrieben, in Wirklichkeit mehr Zeit habe, als der FMC annimmt. Umgekehrt, d.h. z.B. Rückenwind und keine Eingabe von Daten ins FMC wäre völlig klar, dass das nicht funtkionieren wird. Aber Gegenwind...
vg martin
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