Zitat:
Original geschrieben von Helifreak
[B
Eventuell behandle ich das Thema im FXP konkreter.
Happy landings,
Markus [/b]
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Darauf bin ich schon gespannt.
Letztens bin ich bei 8 kts Crosswind mit dem R22 gelandet. Ein hängender Anflug war mehr oder weniger unmöglich, da der Hängewinkel extrem groß war und ich fast voll im Ruder stand. Im Replay sah es auch irgendwie unnatürlich aus. Komischeweise mußte ich im Hover nicht so stark hängen. Offensichtlich spielt da der Vortriebswirkungsgrad eine nicht unbedeutende Rolle, die man nicht in 2 Sätzen erklären kann. Mit Papier und Bleistift könnte ich mir das noch einmal anschauen.
Lange Rede kurzer Sinn - ich würde bei höherem Crosswind auch eher zum "in den Wind drehen" tendieren.
Schöne Grüße
Simeon