Zitat:
Original geschrieben von thb
Es ist doch kein Gesetz, dass der Sinkflug mit IDLE thrust geflogen wird - auch nicht bei der PMDG-737.
|
Also bei mir werden die VNAV-Descents in den seltensten Fällen mit Idle-Thrust geflogen. Der Übergang in den Descent erfoglt bei mir in der Regel auch recht sanft. Und mit den korrekten Winddaten hab ich selten Abweichungen von mehr als 300ft vom geplanten Descent-Path.
Ich hab allerdings neben der 600/700 auch das Upgrade auf die 800/900 und somit die Version 1.4 bzw. für das Upgrade den neuesten Patch auf 1.1. Mit dem Upgrade hat sich ja auch noch einiges an den systemen getan.