Hmm,
kommt auf die Maschine an. In einem alten Airliner hab ich ganz gerne das CIVA INS drin. In Business Jets und Props kommt dagegen i.d.R. das GNS530, bzw. eine 530/430 Kombination von Reality-XP. Und in Einzelfällen auch mal ein KNL-90B von Project Tupolev!
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Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
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