Hi,
normalerweise fliegt man in den NAT Tracks mit einem Nav Display in Mag. North Ausrichtung. Erst in hohen nördlichen Breiten (ca. ab 70° N, kann gerade nicht nachschlagen) stellt sich das Nav Display automatisch um auf True North. (Man kann es auch jederzeit von Hand auf True North schalten.) Allerdings befindet man sich dort außerhalb der NAT Tracks.
Was das Mitplotten auf einer Karte angeht, so nimmt man aus der CDU zu bestimmten Zeiten die momentane Position, die immer in TN angezeigt wird und überträgt sie in eine sog. Plottingchart. Auch bei kleinen Maßstäben erkennt man sehr genau, ob man sich noch auf dem beabsichtigten Track befindet. Dieses Mitplotten hat aber nichts mit der Kompassausrichtung des Nav Displays zu tun.
Leider läßt das Cockpitfoto nicht erkennen, an welcher Position es gemacht wurde.
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