Zitat:
Original geschrieben von MarkusV
Hätte man z.B. einen Zahlendreher beim Eingeben des NA-Tracks gemacht - á la 5340N anstelle von 5440N - würde sich Track auf dem ND und der Track in der Karte unterscheiden!)
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Dafür sind doch doe posituion reports wo der übernächste waypoint angesagt wird
ich bezweifel dass das erkennen eines falsches waypoints durch vergleichen der karte heutzutage irgendeine relevante rolle spielt im transatlantikverkehr
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Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"
