Hallo Tibor,
guten morgen, nochmals kurz zu Deinem Problem.
Ich setze voraus, daß die MCDU mit allen Daten gefüttert wurde, somit sind die Daten des Zielairport's wie ILS, CRS usw. bekannt.
Wenn Du nun mit AP den GS in der richtigen Höhe anfliegst, vorher das ILS sowie auch über die MCDU den APPR-Mode durch zweimaliges Bestätigen aktivieren, wie auch den APPR-Switch auf der FCU, dann dürfte Deinem Autoland nichts im Wege stehen.
Da sich je nach Klappenstellung der Widerstand erhöht, dürfte sich N1 bei ca. 50% einpendeln.
Versuch's einfach.
Beste Grüße
Siegi
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