Also - ich weiß nicht, was manche gegen die PSS-Produkte haben.
Habe mir gestern das Paket A-330/340 zugelegt und kann sagen:
Die Airbus-Philosophie wurde konsequent umgesetzt. Wer den A-320 - auch aufgrund des umfangreichen Handbuches - einigermaßen beherrscht, der hat auch nach kurzer Eingewöhnungszeit mit den dickeren "Bombern" A-330/340 keine Probleme.
Der erste Probe"hüpfer" von EDDL nach EDDF verlief problemlos. Auch die Landung war recht sanft - allerdings verlief der Anflug mit einem für meine Begriffe abnorm hohen Anstellwinkel.
Klappen 1, KIAS ca. 144 - und ein Pitch - zum Gruseln hoch!
Aber da gibt's ja wohl einige Tools, die die Flugeigenschaften des Busses realistischer gestalten.
Eine andere Frage hätte ich:
Ist es möglich, das A-330 Panel z.B. in einen IFDG-Airbus zu transplantieren?
Ich habe nämlich einen schönen A-321 (D-AIRY "Die Maus") im Hangar stehen, den ich nicht nutze, weil mir die Frickelei mit den Marciano-Panels zu nervig ist.
Danke für Antworten und Tips.
MfG
Andreas
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