Wie sieht's zu diesem Zeitpunkt mit Deiner Geschwindigkeit aus? Hast Du nämlich den AP auf IAS mit z.B. 160 kts gestellt aber diese Geschwindigkeit nach dem Abheben schon überschritten dann versucht der AP Deine Fluglage anzupassen, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen. Das macht er mit hochziehen weil er immer nur die Fluglage ändert und nicht über die Triebwerkssteuerung geht.
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Alex
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O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\"
United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"
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