Danke, aber nene, daran liegt es net. wie der ap funktioniert weiß ich jetzt zu genüge, denn ich bin am sonntag mit einer f50 im cockpit geflogen, da hat mir der capt alles erklärt.
mein problem liegt woanders: wenn ich starte und den ap aktiviere, dann zieht der ap die maschine erstmal ganz steil hoch, weil er falsch trimmt odeer so...das nervt, weil man dann erstmal eine steigrate von 5000 fpm hat, und dann erst geht er auf 1800 oder so...
@sandy: das glaube ich nicht, im real cockpit sind mindestens 6x so viele knöppe!
