[FraPre]

Hallo,

wie schnell man in den Bahnhof einfährt hängt natürlich von einigen Faktoren ab:
- zulässige Geschwindigkeit ab letztem Signal
- Zugart (ICE,IC.......Gz)
- Bahnsteiglänge
- Signalbegriff am Bahnsteigende (wenn dort ein Hauptsignal steht)
- Indusi/ LZB Vorgaben
- Witterung und Schienenzustand
- ......

In Gütersloh kann man schon mit wirkenden Bremsen beim IC aus Tempo 200 heraus mit 100 an die Bahnsteigkante fahren ( wenn der Schienenzustand stimmt).
Sonst gibt es die Weißheit aus älteren Tagen - 50 am Beginn des Bahnsteiges.

Die Bremse im TS ist vom Verhalten her eine einlösige Bremse. Man kann zwar stufenlos bremsen, aber das Lösen geht nur in einem Zuge. Ausserdem ist die Bremse je nach eng. Datei erschöpfbar.

Um das Zurückrollen beim Anfahren zu vermeiden, gibt es mehrere Möglichkeiten:
- AFB (hier wirkt die AFB Haltebremse automatisch, bis etwa 1 t Zugkraft aufgebaut ist)
- Festhalten des Zuges mit der Zusatzbremse und zeitnahes Auslösen
- Nutzung der Anfahrbremse (z.B. BR 143)
- Auslösen der Zusatzbremse parallel zum Aufschalten der Zugkraft (bei techn. Überwachung des Bremszylinderdruckes mit Überbrückungstaster)
- bei Anfahrten auf Steilstrecken wird die Zugbremse erst beim Anfahren gelöst, was etwas Fingerspitzengefühl braucht und man auf den Loktyp achten sollte

Für den TS kommt da wohl nur der 2.,4. und 5. Anstrich in Frage.

MfG Frank