ich gehe davon aus, dass der motor lediglich mehr säuft.
Der Widerstand drückt ja nur das Signal des Lufteinlass-Temp.-Sensors. Kälter Luft -> Motorelektronik glaubt Motor ist kalt
Technisch gar nicht so weit an der Realität vorbei, aber die Motorelektronik funktioniert halt anders..
siehe auch z.B.
http://www.autoextrem.de/showthread,t-5959.htm
info auch hier
http://www.motor-talk.de/t683958/f23/s/thread.html