Beim PSS Airbus hatten wir das damals aber gelöst - der Bus dreht in die einmal eingeschlagene Richtung. Du konntest eine 270° Kurve in einem Zuge fliegen, ohne am HDG Bug nachzudrehen. Eine Boeing kurvt in die andere Richtung, nachdem 180° "durchdreht" werden mit dem HDG Bug (die PMDG verhält sich hier richtig). Für das Holding Pattern Entry bräuchten Si eeine Spezialroutine. Hatte nicht auch die 737 dieses Problem mit dem Holding Entry?
Das Problem mit den falsch abgespeicherten Holdings gab es auch schon in der 737 und ist nie korrigiert worden.
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Grüße, Uwe
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