Erm also das ist (meiner ansicht nach) so:
Das geht alles nach dem arm & engage prinzip, wie beim autopilot.
Bei der 737 z.B. ist die speedregelung und der autopilot unabhängig voneinander (ka obs bei pmdg auch so is, jedenfalls bei der standart 737 ^^)
so kannst du z.B. ALT hold usw drücken und einrasten, was keinen effekt hat bist du den A/P schalter gedrückt hast, also werden die systeme erst gearmt, dann engaged, so läufts beim autothrottle bzw speedhold auch; erst den speed einrasten, dann IAS bzw MACH drücken (armen) und wenn gewünscht ist, das die maschine automatisch die geschwindikeit hält, autothrottle an...
ich hoffe ich habs einigermaßen richtig und verständlich erklärt ^^
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Gruß, Patrik!
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