Guten Morgen Michi,
mit dem Throttle wird bei der Dash auch die Propellerblattverstellung durchgeführt, wobei sich die Propellerdrehzahl nicht ändert (Drehzahländerung mittels der Condition Leavers).
Gehst Du nun mit dem Throttle auf die Einstellung "Flight Idle", werden die Propellerblätter so eingestellt, das sie keinen Vortrieb mehr erzeugen (also praktisch Leerlauf bei vielleicht max. Propellerdrehzahl).
Ziehst Du den Throttle nun über die Flight-Idle-Stellung weiter zurück bis auf 0, erhält der Propeller eine negative Einstellung und erzeugt damit Schub in die umgekehrte Richtung, also nach hinten. Somit bewirkt das ein Abbremsen und entspricht dem Gegenschub.
Du darfst also erst nach der Landung den Throttle über die Flight-Idle-Stellung hinaus in Richtung 0 zum Abbremsen ziehen.
Gruss
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Jürgen
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