Hi,
hab das mit den Scrrenshots leider noch nie gemacht!
Aber zum Fuel: Main1: 8T, Main2: 5T, Main: 5T, Main4: 8T und beide Center leer. Die Crossfeeds sind beide geschlossen, alle 4 Engines werden also auf direktem Wege mit Fuel versorgt.
Alarm ertönt wie gesagt beim TO während des einfahren der Klappen von 10° auf 5°.
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Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
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