nein, bin mir natürlich nicht sicher, aber kürzlich war hier im forum sogar zu lesen, dass bestimmte passagierflugzeug-manuals nicht mehr nach europa verkauft werden dürfen, aus welchen gründen auch immer. aber erlich gesagt könnte ich mir schon "gewisse maßnahmen" seitens microsoft vorstellen, wenn man bedenkt, wie lange der fs2004 zurückgehalten wurde. das entfernen einer bgl-datei hat (meiner meinung nach) alleine bestimmt nicht so lange gedauert. es kann natürlich auch ethische gründe gehabt haben, dass will ich natürlich nicht völlig ausschließen.
mich würde es aber interessiern, ob z.b. auch im virtuellen fs2004-amerika so große fehler in den controller-positionen wie teilweise in europa vorhanden sind. wenn dem nicht der fall ist, dann gibts ja nur 3 möglichkeiten: microsoft, bzw. das flusi-entwicklerteam wußte halt manchmal nicht, wo welche controller zuständig sind, sie wußten es, aber es wurde bei der programmierung falsch umgesetzt, oder es war absicht...
|