Zitat:
Original geschrieben von meinereiner
dann sieh die mal div. prospekte der hersteller an,entweder hat das gleiche modell mit DPF 10ps mehr bei gleichen daten wie der ohne,od. 10ps weniger als ohne DPF.
und mind. 700.- werden angerechnet.
und im stadtbetrieb ist der DPF sowieso schlecht,denn zum reinigen muss man mind. 15min. mit mind. 80kmh fahren,lt. meiner werkstatt.
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Irgendwie widersprichst Du Dir aber: mit DPF 10 PS MEHR?
Der geringe Verlust (es sind etwa 1,5% der Spitzenleistung bei Modellen > 60 kW) durch den DPF wird heute durch die Grundabstimmung des Motors (Kennfeld) beiM Testlauf ausgeglichen, sodass die Motoren in der normalen Leistungstoleranz liegen.
Der DPF setzt sich in der Stadt bei Langsamfahrt zu - was aber nicht von vornherein schlecht ist - und ein Warnlicht macht dann darauf aufmerksam. Etwa 10 min 80 km/h reichen aus, um den DPF wieder in Vollfunktion zu bekommen. (Giftige) Additivem wie sie der erste DPF bei Peugeot benötigte, sind nicht mehr notwendig.
Daher - was solls...
Guru