Zitat:
Original geschrieben von hellfly2000D
Wenn Du wirklich einen neuen Punkt vor dem Centerfix mit einer neuen Altituderestriction
programmiert hast, dann wäre es professioneller mit VNAV zu sinken, da er ja dann dem
PATH folgt.
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Hallo,
meinst du mich ?
Ja, deswegen mache ich den neuen Punkt, dass ich dann mit VNAV sinken kann und seit ich das mache, hatte ich noch nie Probleme mit dem Sinkflug. Wenn man genau die (oder fast genau) Route abfliegt, wie sie im FMC steht, klappt das wunderbar und es gibt kein "OVERSPEED DISCONNECT" etc. Anders sieht es natürlich aus, wenn man eine Abkürzung bekommt, Speed Restriction, Höhe halten muss etc.
Da muss man dann, falls nötig eben in LVL CHG sinken