Die Lösung des Probs ist das sorgfälltige ausfüllen der Forecast Seite.
So hat es mir ein realer Pilot erklärt, der ein Typrating auf dieser 800er hat.
Weiter meinte er, er muss selber auch oft im Descent sogar mit den Speedbrakes arbeiten.
Also hat OMDG hier auch wieder feinste Arbeit in der Performance geleistet.
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