Hi Ruben,
ich staune auch, dass Du das bisher hingekriegt hast. Alle Achtung! Aber das hat dann wohl eher Modellflugcharakter...
Vielleicht mag es für einen "blutigen Laien" -sorry- verführerisch sein, aber das hat dann mit "echtem Fliegen" recht wenig zu tun.
Die Cockpitansicht- welche, ist Geschmackssache- sollte bei einer Simulation, die echte Flüge imitiert, immer die erste Wahl sein. Sonst kannst Du doch weder Geschwindigkeiten, noch Kurs oder Höhe richtig einschätzen!
Wenn Du damit wirklich noch keine Erfahrung hast, dann empfehle ich Dir, eine Cessna zu nehmen und damit einen internationalen Großflughafen anzufliegen. Da ist genug Platz, auch wenn Du mal zu spät runter kommen solltest. Außerdem ist sichergestellt, dass die Anzeige für den Gleitpfad von Sichtanflügen, die s.g.
PAPI neben der Aufsetzzone vorhanden ist:
Vier Weiße bedeuten, zu hoch, vier Rote, zu niedrig. Daraus schließt Du richtig, dass zwei weiße und zwei rote Lampen leuchten müssen, wenn Du auf dem Slope fliegen willst. Und das siehst Du halt nur vom Cockpit aus oder auf dem Bildschirm der Charterpassagiere.
Viel Spaß beim Üben!