Hallo Pete,
mit den stärkeren Federn bekämpft man nur die Auswirkungen, jedoch nicht die Ursachen. Ich persönlich halte nicht so viel davon. Bei Höhenruderausschlägen werden einige Plastikteile im Yoke durch die Federspannung auf Biegung beansprucht. Wie lange diese Teile die stärkeren Federkräfte ertragen, kann auch niemand sagen.
Ich stehe nach wie vor zu meinem Tipp, den ich in meinem ersten Beitrag vor 2 Jahren gegeben habe: Ursachen bekämpfen à Lagerbuchsen ausschleifen, Yokestange vorsichtig mit etwas Graphit-Pulver einreiben und nie wieder Ärger mit dem Teil.
http://www.wcm.at/forum/showthread.p...threadid=96791
Vorteil: kein Rucken, sondern butterweiche Bewegungen und niedrige Federkräfte in der Mittellage, sodass im Final mit einer Hand am Yoke und der anderen am Throttle leichte feinfühlige Ruderausschläge möglich sind. Der Yoke gleitet heute, 3 Jahre nach der „Behandlung“ immer noch einwandfrei
Gruß Norbert