Hallo
in den Standard-737 aus dem FS98 und dem FS2 ist das HSI fest dem NAV1 zugeordnet. Will man zwischen NAV1 und NAV2 umschalten, muss man also eine Frequenz direkt in das NAV1 eingeben und die andere ebenfalls in das NAV1 als 'Standby' eingeben. Dann kann man einfach durch Drücken eines Schalters zwischen den beiden hin und her wechseln (wie Shorty schon bemerkt hat). Leider haben die Standard-737 beider FS-Sims diese Funktion nicht. Im FS98 gar nicht, im FS2 ist das in der 'Funkgruppe' angedeutet, aber man kann in das Fenster der Standby-Frequenz nichts eingeben. Es gibt aber aus anderen Flugzeugen Funkgruppen, die das beherrschen - zu empfehlen ist die 777 von Tony D'Ambrosio (Ta777_15.zip), die Funkgruppe sieht zwar nicht so schön aus wie die im FS2 ist aber funktional besser.
Wenn man unbedingt mit dem (Uralt)-Standard der FS Boeings fliegen will, braucht man einfach Flugkarten. Als Beispiel nehme ich mal München: vom VOR Walda weg fliegt man mit HDG 138 bis zur Distanz 18.5. Dann gehts nach links auf 82 Landebahnkurs. Man stellt auf dem RMI (NAV2) Walda ein und beobachtet die DME. Auf dem HSI (NAV1) stellt man den ILS Sender ein. Wenn man 18 Meilen von Walda entfernt ist, kann man bereits auf den Landebahnkurs einschwenken, während die Nadel auf dem HSI dann - ganz so als ob man es gewusst hätte - sich butterweich einlenkt. Der Witz ist, die 'magische' Distanz von 18,5 zu kennen. Und das steht in den Flugkarten.
Gruß Clemens
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