Hallo,
ein Vorschlag: Saugt Euch doch mal bei
www.flugsimulation.ch die 757 und dazu das Panel von der 767. Dann habt Ihr ein HSI der das ILS zugleich mit dem ADF zugleich mit dem VOR 2 anzeigt. Und - dieses Modell hat einen Radarhöhenmesser und ist viel schöner zu fliegen als die Default-737 des FS2k.
Aber, auch mit der Instrumentierung der 737 kann man sauber das ILS anschneiden ohne zu überschießen. Dazu braucht man aber entweder ein NDB beim Outermarker oder ein NDB bzw. VOR direkt am Platz. Ein Beispiel:
Runway 27, Ihr seid ca. 20 NM südöstlich des Platzes und fliegt genau nach Norden. Die ADF oder VOR 2 Anzeige (VOR am Platz) wandert langsam nach links. Wenn die Nadel auf 260° steht, die ILS-Anzeige macht jetzt noch nichts, dreht Ihr auf 300° und wenn dann die ILS-Anzeige anspricht, sofort beginnen in Richtung 270° zu kurven.
Gruß!
Hans