Hallo Frank,
blöde Fragen gibt es nicht ! Das Simulatortraining dient meines Erachtens eher den Emergency Procedure, als dem Üben von händischen Landungen. Zweitens gibt es ja auch Flugzeuge, die keine Autoland Funktion haben. Jeder Pilot wird entsprechend den Aussenbedingungen und der persönlichen Einstellung das Flugzeug mittels Autoland oder händisch landen, sofern keine Regelungen die eine oder andere Art zwingend vorschreiben.
@frank072
Wie kann eine ATR dann eine CAT II Zulassung haben, obwohl sie keine Autoland Funktion besitzt ?
MfG Frank
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM 
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