Ich glaube, einer der springenden Punkte ist auch die Autotrimmung eines 320. Aber man sieht ja bei IFDG, dass eine Umsetzung ohne Probleme ist. Und auch beim FbW ist ja auch nur das "Eingreifen" des Autopiloten z.b. im Stall. Die Flight Envelope Protection funktioniert ja auch bei PSS ganz gut.
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Philip
Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.
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