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Alt 24.05.2005, 17:56   #19
Abbi737
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hmm na ja angeschaut habe ich mir den a 310 von denen auch schon mal war auch favor ihn zu kaufen, aber nach alle dem was ich im forum gelesen hatte, habe ich vorerst die finger davon gelassen.

aber jetzt wo ich deinen beitrag so lese, vielleicht überlege ich es mir noch mal, weil ich find das der a 310 eigentlich ein sehr schönes <flugzeug ist.

hat ssw eigentlich auch die cargo version im programm, oder gibt es ausreichend liveries?

zum a 320: klar wär es schön nen richtig guten 320 zu haben, aber irgendwie zweifel ich doch ein wenig daran, ich muss sagen meiner ansicht nach ist der pss sehr gut umgesetzt, sagt nicht zuletzt mein bekannter und der fliegt tag täglich mit dem einer solchen Maschine,(pilot bei germanwings) der wird es also beurteilen können.

Klar hat er kleinere Mängel, aber wie gesagt das feeling stimmt und das ist mir eigentlich nur wichtig, ob das dingen realitisch fliegt usw kann ich ja eh nicht beurteilen, denn ich bin kein pilot und das ist beim pss gegeben.

wo du es grad ansprichst, ich glaube schon das eine boeing etwas einfacher umzusetzen ist, denn boeing ist noch nicht so vollgestopft mit technik wie der airbus, das in bestimmten punkten ist. damit will ich jetzt keineswegs die arbeit der entwickler von pmdg oder level d schmälern, aber meiner ansicht erschwert dies eine richtige umsetzung doch ein wenig. Als beispiel sei jetzt nur mal fly by wire angeführt, allein das muss nach der Aussage meines bekannten ein solch komplexes system sein, das es wahrscheinlich jahre dauern würde ein solches system vernünftig für den flusi umzsetzen, wenn er denn überhaupt die technische möglichkeit bietet, aber das kann ich ja leider nicht beurteilen

Aber vielleicht haben wir jetzt ja bei ssw Glück und die schaffen es wirklich uns eine a 320 umsetzung hinzulegen wie pmdg es mit der 737 geschafft hat, ich würde mich drüber freuen.
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