Das FMC ist schon ein recht guter Helfer und kann noch viel mehr, das aber taucht meist nirgends in einer Anleitung auf, weil für den "normalen" Simmer die Funktionen ausreichend sind.
Auch dem FMC darf der Pilot nicht blindlings vertrauen. Kontrolle ist trotzdem notwendig und die Karten für An- und Abflug gehören immer noch zur Pflicht.
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